ペリー艦隊はなぜ太平洋を横断して来なかったのか？

最近、山本一力の捕鯨小説"くじら組”を読んだが、土佐の鯨山見が遠くに黒い物体を発見し、江戸まで知らせるという話がある。後で判る事であるが、この黒い物体はペリー艦隊であった。

ペリー艦隊の航路が気になったので調べてみたが、アメリカ西海岸より太平洋を横断して来たのではなく、大西洋を横断し、喜望峰、インド、シンガポール、香港を経てやってきたとの事であった。
＜ペリー艦隊の航路＞
 

1852年11月24日　　　　　：ノーホーク出港
1852年12月11日　　　　　：マディラ島到着
1853年1月24日　             ；ケープタウン
1853年2月18日　             ；モーリシャス
1853年3月10日　             ：セイロン
1853年3月25日　             ：シンガポール
1853年4月7日　             　：マカオ到着
1853年4月28日             　：香港出港
1853年5月4日～17日      ：上海
1853年5月26日～6月9日：沖縄
1853年6月14日～18日　 ：小笠原
1853年6月23日～7月2日：再度沖縄
1853年7月8日                   ：浦賀来航
1853年7月17日              　：香港へ出港
　（香港に滞在）
1854年2月11日              　：再来航　（和親条約下田条約を締結）
1854年6月25日              　：日本を出港し香港へ

香港に帰着後、ペリーはアメリカの東インド艦隊司令官を辞任し、定期船や
鉄道を乗り継いで、ヨーロッパ経由 のルートで帰国。
（香港→スエズ→カイロ→アレキサンドリア →トリエステ→ウィーン→ドレスデン→ベルリン
  →ハーグ→イギリス→ニューヨーク）

一方、艦隊は、
1854年9月12日　：香港を出港　（太平洋を横断し南米のホーン岬を回って帰国。途中、下田、ホノルル、リオデジャネイロに寄港。）
1855年1月12日　：ニューヨーク到着

･･････････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・誰でも知っている事だったのかも知れないが、以上の事を私は知らなかった。太平洋で捕鯨する船の寄港地を確保する事が、アメリカの艦隊派遣の目的だと
聞いていたので、なぜ太平洋を横断して来なかったのか？
解せなかったので、少し調べてみた。

１）なぜアメリカの太平洋側から出港しなかったのか？

　→アメリカの西海岸は長くメキシコの領土であった。
　　 米墨戦争でメキシコに勝った事により、1848年カリフォルニアはアメリカ領と
　　 なった。
　　1852年当時、西海岸はアメリカ領になったばかりで、ここにアメリカ海軍の
　　艦隊は無かった。
２）アメリカ東海岸を出港するとしても、南アメリカのホーン岬を回って太平洋を横断して
　来た方が近道だと思うが、なぜはるばる大西洋から来たのか？
　（この艦隊は、帰路、太平洋を横断して、南アメリカのホーン岬を回ってニューヨークへ
 　帰っている。所要日数は4ヶ月。大西洋から来た往路は7ヶ月かかっている）

　→太平洋航路では石炭が補給が出来ないので、大西洋から来たと言われているが、
　　 納得できない。
　　4隻のうち蒸気船が２隻、帆船が２隻であり、蒸気船も帆走できるので、
      その気になれば太平洋航路で来れたように思う。
　　1935年に設立されたアメリカ東インド艦隊の第１０代司令官としてペリーは
　　この航海を指揮したが、当時のアメリカ東インド艦隊は太平洋航路について
　　馴染みがなく、不案内であったのかもしれない。
　　また、当時のアメリカ海軍は経験が少なく、難破が絶えなかったホーン岬の
　　時化（しけ）が怖かったのかもしれない。

　  1854年香港に到着後、ペリーは、海軍司令官を辞任し、定期船を使って香港から
　   ヨーロッパを経由してアメリカに帰っているが、彼がリスクのある航海を好まなかった
　  のかも知れない。
　　ペリーが艦隊を離脱した後、この艦隊は太平洋を横断しホーン岬を回って、ニューヨークまで
　　帰っている。ほとんど帆走したはず。

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この頃、既に南太平洋に来た人が多かったのではないかと思って調べたら、宝島を書いたスティーヴンソンが南太平洋のサモアを取材したのは1880年、ゴーギャンがタヒチに渡ったのが1891年、サムセット・モームが南太平洋に来たのは1916年頃であった。
ハワイは、1778年ジェームズクックが来航、1789年アメリカ国籍の船が初来航、1849年アメリカ/ハワイの修好通商条約、1893年アメリカ海軍のハワイ上陸、1900年実質的にアメリカ領土となっている。

ジョン万次郎が遭難したのは1841年、鳥島でアメリカの捕鯨船に救助されアメリカで暮らした後、琉球に上陸したのは1851年。
ジョン万次郎が帰国した翌年、ペリーが日本に向った事になる。カリフォルニアのゴールドラッシュが始まったのは1848年、アメリカ横断鉄道の開通は1869年、パナマ運河の開通は1914年という事であり、アメリカ西海岸、太平洋の関心が高まった時期であった。
　
アメリカが日本の鎖国を打ち破ったにも関わらず、幕末から明治初期にかけて、日本への係わりが少なかったのは、1861年 - 1865年にかけての南北戦争が影響したのかもしれない。