2013年ミャンマーとアマンダイ海の旅 52日目（from Sukorn Island to Lipe Island、スコーン島からピペ島へ）

2013年4月19日

今日、リペ島へ移動する。

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スコーン島はモスリンの島だが、ツーリストの為に置いているビールは高くないし、蟹も安い。

静かで綺麗な島であり、今ツーリストもいないので、もう少しここに居たいと思うが、行きたい島がまだ残っている。

5月の連休にかかると飛行機代が高くなるので、連休前の4月末に帰国したいと思っているが、リペ島とランカウイ島で、それぞれ4,5日滞在するとすれば、次の島へ早く移動した方が良いという結論となり、今日本土へ戻り、そのままリペ島へ渡る事にする。

本土行きのボートは1日1便で、朝7時に出港する。

６：３０

世話になったレストラン、右奥の家がオーナー家族の家。

２階の軒下にぶら下げられているのは小鳥の籠で、”クックロー、クックロー”と鳴く。

泊まったバンガローはレストランの右側にある。

６：５４

オーナーがバイクで桟橋まで送ってくれた。

日の出

オーナーと娘さん

この船に乗るが、船賃は５０Bであった。

トランからこの島に来た時、ツーリストサービス（乗車券販売店）で、桟橋までのソンテウとこの船賃を合わせて３５０Bも払ったが、情けない。

６：５５　出港

１０人程の客が乗っていたが、この船は物資の運搬船として活躍している。

橙色や青色の布が被せられているのは鳥篭で、本土では小鳥が高く売れるらしい。

本土から島へ運ぶ物資は多いが、島から本土へ運ぶ物はそう多くないが、袋に入れた野菜、発泡スチロールに入れられたロブスター等が積まれていた。

漁師は自分の船を持っており、また本土から５Km程しか離れていない。必ずしもこの船を利用するという事ではないのかもしれない。

”さーらーば、スコーン島、また来るまーでーよ。とくらっ”。

（浅田次郎のプリズンホテルを読んだばかりなので真似をしてみた）

８：１６　

本土のマングローブ林

川に入って行く。

８：２４

８：３０　パリアン桟橋に到着

トランからスコーン島へ行った来た時に乗ってきたソンテウが待っていた。
ソンテウのおばさんが覚えてくれていて、私のザックを積み込もうとしたので、”パクバラへ行く”と言うと、別のソンテウを紹介してくれた。


９：２３
ソンテウは２０B。ここで降ろされ、「バスに乗り換えろ」との事。

スコーン島から同じ船に乗っていた人もこのソンテウに乗っていたが、彼女も同じバスに乗り込む。
彼女はサトーンへ行くそうだ。
この人は、先に降りたが、下り際に私をどこどこで降ろせと運転手に言ってくれたらしく、この後、あるバス停で降ろされる。

降りたバス停もまだパクバラ桟橋（Pak Bara Pire)ではなかった。

桟橋へはここからソンテウ（２０B)かバイクタクシー（８０B)に乗っていく必要がある。

１１：１２　Pak Bara Pire（パクバラ桟橋）

この桟橋は大きな桟橋で、沢山のスピードボートが出入している。りぺ島までのスピードボート運賃は片道６００B。

１３：４５

スピードボートは、小一時間でリペ島沖の浮き桟橋に到着。

左がリペ島

１３：５２　

右側がこのアダン島。

１４：００

浮き桟橋でリペ島入島料（２０B)を払い、タクシーボート（５０B)で、リペ島に上陸。

レストランでガパオクン・カイダオとビールを飲み、安そうなバンガローを紹介してもらう。

４００Bのバンガローに宿を決める。

１７：０６　サンライズビーチを散策